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Le plus beau circuit du monde poursuit sa mue, avec un gros chantier qui se termine ces jours-ci, celui de la nouvelle tribune dite « endurance », ainsi que la construction de nouveaux gradins. En tout, ce sont plus de 7.200 nouvelles places qui sont ainsi aménagées à un endroit stratégique du circuit. Spa-Francorchamps qui poursuit donc son plan infrastructures, tout en restant un acteur économique incontournable dans la région. Visite en primeur de ce gros chantier. « Cette toute nouvelle tribune de 4.100 places, plus les grandis de 3.100 places vont nous permettre de doubler la capacité d’accueil des spectateurs à cet endroit du circuit, tout en offrant une vue exceptionnelle depuis le virage de La Source jusqu’au-dessus du Raidillon », détaille Amaury Bertholomé, directeur-général du Circuit de Spa-Francorchamps. « C’est une nouvelle phase du vaste plan infrastructures qui se clôture, pour un budget de 7 millions ici. Mais les travaux n’arrêtent pas, il y a encore ceux concernant la canalisation du Rohon, d’autres en cours pour la pelouse dans la descente endurance. » La nouvelle tribune qui comprend une partie loges VIP sera entièrement fonctionnelle pour le 1er tout gros événement mondial, les 6H du WEC, fin avril. « On est dans les temps, elle sera finie avant même. La saison sur piste débute déjà dans deux semaines, le 16 mars. Les premières compétitions sont programmées le 1er week-end d’avril, avec les Brûleurs de Gomme, avant d’enchaîner. Le circuit ce sont 220 jours d’occupation, 24 week-ends complets, etc. », poursuit Amaury Bertholomé. Tout en rappelant l’importance du circuit, pas seulement pour sa piste, au niveau sports moteurs, mais aussi en tant que moteur économique de la région justement. « Ce sont des dizaines de millions d’euros de retombées économiques chaque année pour la région, sans parler des Formule 1, là on estime à 40 millions les retombées économiques pour le seul week-end des F1. » Mais si le circuit en s’arrête jamais, les gros chantiers se succédant pendant l’hiver quand la piste est fermée, il reste de gros défis pour le futur proche, comme les éventuels aménagements nécessaires pour accueillir le grand retour du Moto GP. Mais là, c’est une autre histoire qui s’écrira alors. (O.T.)
